新年あけてしまっておめでとう。そして早５日。
２００９Ｆ１開幕まで、あと９０日。私としては「待ちきれない」のだが、マシン開発の技術陣としては「そんなに早く来てもらっては困る」というところだと思う。技術陣は「あと９０日しかない」という思いで、これからますます、ファクトリー内で、またサーキット走行で、さまざまテストを繰り返し、マシンを仕上げていくことだろう。
ところで、今年のマシンに関するレギュレーション（規定）改正には、私は納得できない。なぜかというと、マシンがかっこ悪いからである。写真がないと、比較説明できないが、とにかくかっこ悪いのである。安全対策やコストダウンなどを理由に、毎年何らかのレギュレーション改正があるのだが、今年に関しては･･･なんじゃこりゃ･･･という感じだ。具体的に言うと、今までより、フロントウィングが大きく、リアウィングが小さくなったのである（う～ん、言葉だけでは私の悔しさが伝わらないか）。他にも改正があるが、なんと言ってもこれは見た目への影響が大きすぎるので、文句の一つも言いたくなる。私のＦ１マシンに関する哲学の一つは、「かっこいいマシンは速い」ということである。これまで、チャンピオンに輝いてきたマシンはやはりかっこいいし、実際速かった。
かっこよく、かつ、速いマシンのポイントとしては３つ。
①空気力学を徹底的に研究し尽くしたマシンデザインであること。
②細部にわたってマシンが速く走るための工夫があり、新しい技術にチャレンジしていること。
③カラーリングにセンスがあること。
だと思う。特に③のカラーリングは最後の最後でおろそかにされやすい。
１月から２月にかけて、各チームが新車発表を行うわけだが、さて、このような残念な新レギュレーションの中で、どこまでマシンをかっこよくできるか。デザイナーの腕の見せどころだ。一年で一番寒い時期を迎える今、腰をすえてこたつの中で待つことにしよう。・・・つづく。