人口密度６４３０人／ｋｍ２のシンガポール。仙台市の約５倍の人口密度である。過密都市であり、湾岸都市である大都会シンガポールの夜に、Ｆ１サウンドが熱く響いた。
？？ Ｆ１が夜走る？ Ｆ１ってライトあったっけ？
もちろん、ない。
しかし夜開催するために、シンガポール政府が動いた。 政府は、有名なマーライオンをかすめた市街地を全長約５ｋｍのＦ１のコースに仕立て上げ、照明を１８００個も使い、消費電力代合わせて約８憶円もかけた国家的プロジェクトとしたのである。Ｆ１にかけるこの情熱、鳩山さんにも求めたいところである。
この市街地サーキットの明るさは３０００ルクスだそうだ。一般のオフィスがだいたい４００ルクスなので、いかに明るいかがわかってもらえるだろう。これなら、ライトはいらない。安心して走れる。
とにかく、この明るさに表れたＦ１にかけるシンガポール政府の情熱がＦ１界を動かし、Ｆ１初であり唯一のナイトレースを可能にしたのである。
何が言いたいのかというと、この情熱に負けないくらいの情熱をもって、来週の日本ＧＰを待ち望んでいる男がここにいる！ということである。・・・つづく。
それにしても・・・今年のＦ１は予想しようのないことが起こる。
そもそも下位チームがトップ集団に交じってバトルすること自体がないのだが、シーズンが後半にさしかかったこの時期に、資金力のない下位チームがあわや優勝？というぐらいの活躍をすることなどありえないのである。予想しようがないというより、そもそも眼中にないので、予想する枠から除外している。（失礼）
その下位チームの名は、「フォース・インディア」。それにしても「インドの力」とは・・・英語だからいいようなもので、日本語だとちょっとほのぼの。
今シーズンの成績は、１１戦が終わった段階で、２台のうち良かった方の成績が、予選平均順位１５位、決勝平均順位１２位。（２０台中）ちなみに一度もポイントを獲得したことがないので、ランキングは２台そろって最下位である。
ところが、前回の第１２戦ベルギーＧＰでなんと、予選ポールポジション。決勝はフェラーリを１秒以内に追い詰めた２位。一体何が起こった？って感じ。
そして、昨日の第１３戦イタリアＧＰ。フェラーリの聖地で、予選２位。決勝はこれまたフェラーリを１秒以内に追い詰めた４位。なんということでしょう。インド人もびっくり、いや「劇的ビフォーアフター」もびっくり。
チャンピオン争いそっちのけで、このような驚きとともにレースを楽しめるとは・・・やはりＦ１はおもしろい！
さて、そろそろカウントダウンしなければならない。日本ＧＰまであと２０日！・・・つづく。